特朗普马斯克“骂战”波及SpaceX，“龙”飞船命运未卜

来源 第一财经 乔心怡(qiáoxīnyí)

北京时间6月6日早上4点，马斯克宣布美国太空(tàikōng)探索技术公司（SpaceX）的“龙”飞船将“立即退役(tuìyì)”。五个小时之后，马斯克又“收回成命(shōuhuíchéngmìng)”，表示不会让“龙”飞船退役。

截至发稿前，马斯克没有在社交媒体X上公布更多关于“龙”飞船后续安排的(de)消息(xiāoxī)。

马斯克在五小时内“收回成命”。图片来源：X截图(jiétú)

“龙”飞船的命运(mìngyùn)“波折”始于美国总统特朗普(tèlǎngpǔ)与SpaceX创始人马斯克的隔空“骂战”。北京时间6月(yuè)6日，马斯克转发了特朗普“在我们预算中节省数十亿美元的最简便途径(tújìng)，便是终止埃隆（马斯克）所获的政府补贴与合约”的内容，并称“鉴于总统关于取消我政府合同的声明，SpaceX将(jiāng)立即开始退役其‘龙’飞船”。

“龙”飞船和(hé)猎鹰九号系列都是SpaceX发展中期标志性的火箭(huǒjiàn)型号。在2012年，猎鹰9号将“龙”飞船成功与国际空间站(kōngjiānzhàn)（ISS）对接并返回地球，成为历史上第一艘访问国际空间站的商业(shāngyè)飞船。

“龙”飞船(fēichuán)的发展(fāzhǎn)早于马斯克在2015年宣布的星链计划以及后期的星舰飞船。实际上，在发展早期，2010年，美国启动商业载人(zàirén)计划(CCP)，主要目标是开发(kāifā)商业载人飞船，而SpaceX的载人龙飞船获得(huòdé)了NASA （National Aeronautics and Space Administration，美国国家航空航天局）超过20亿美元的合同(hétóng)，也是该项目的(mùdì)主要承包商之一。

“龙”飞船命运的(de)转折点源于一位网友在X中发表的评论。该网友称：“（你们）这样的来来回回(láiláihuíhuí)实在是(shì)太(tài)可惜了。你们俩都应该（表现得）更好，冷静下来，退一步休息几天吧。”马斯克随后回复该网友，并“收回成命”。

“‘龙’飞船从诞生初期就和(hé)美国政府存在紧密的联系。”万联证券投资顾问屈放告诉第一财经记者，SpaceX与NASA的合作是一种互利共赢(yíng)的关系，“‘龙’飞船也(yě)多次为美国政府提供服务”。

事实上，在去年(qùnián)9月，为(wèi)了解决被困(bèikùn)国际空间站的两名(liǎngmíng)NASA宇航员，NASA就与 SpaceX合作，从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角发射了一艘载人龙(lóng)飞船，执行解决滞留宇航员的紧急任务。在2020-2024年期间，SpaceX已经为NASA 执行了10次左右的宇航员发射任务。

“从目前的状况(zhuàngkuàng)来看，SpaceX与NASA的合作还是对于双方都有益处(yìchù)的。”屈放表示，一方面SpaceX能(néng)够获得政府资金和确定性的订单，另一方面得益于SpaceX的成本技术(jìshù)，NASA又能“省钱”，“双方仍然应该在(zài)接下来探讨出一种更合适的合作发展方式”。